【国际快讯】Stellantis叫停标致重返美国计划;特斯拉将为得州电网建设大型电池

国际快讯

美国12个州起诉拜登越权。

3月8日,美国12个州起诉拜登政府,指控其在今年1月的行政命令中越权要求官员计算温室气体的社会成本。这种“典型的立法行为”属于国会的专属权力。

Stellantis阻止了标致重返美国的计划

Stellantis暂停了标致品牌重返美国市场的计划,称他希望专注于北美的“现有品牌”。标致上一次在美国销售汽车是在上世纪90年代初。PSA美国业务前负责人拉里·多米尼克(Larry Dominique)已经为标致重返美国市场做了四年的准备。

保时捷在Rimac追加投资中的持股比例增至24%

3月8日,保时捷表示,已追加投资7000万欧元(约8330万美元)给克罗地亚电动超级跑车、电池和动力系统公司Rimac,使保时捷在Rimac的持股比例从15%提升至24%。保时捷表示,尽管对Rimac进行了额外投资,但他们并未获得Rimac的控股权。

特斯拉y在美国延期交货

特斯拉Y crossover的交付时间将从2-5周延长至7-11周,到达客户的时间会比预期晚一点。随着2021年第一季度末的临近,特斯拉最近将Model 3的交付时间从3-5周调整为2-4周。特斯拉以在季末大力增加交付和产量而闻名。

大众Cupra将转型为纯电动汽车品牌。

大众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,计划将SEAT旗下的高性能汽车品牌Cupra转型为充满活力的纯电动汽车品牌,并在SEAT位于西班牙的MalTaurel工厂生产纯电动汽车。

GMC悍马电动SUV将于4月3日亮相。

GMC计划在4月3日推出电动悍马SUV,并开始接受预订,这是2022年悍马皮卡的兄弟车型。根据AutoForecast Solutions的数据,通用汽车预计将于2023年初在底特律的Zero工厂开始生产这款SUV,年产量目标为5万辆。

德国博世新芯片工厂将于2021年底前正式投产。

零部件供应商博世在德国德累斯顿新建的半导体工厂已进入关键测试阶段。这座耗资10亿欧元(12亿美元)的新工厂预计将于今年年底投产,主要生产汽车微芯片。

宝马CFO不担心苹果“睡得很香”

宝马首席财务官Nicolas Peter并不惧怕科技巨头苹果进入汽车行业。彼得在采访中被问及苹果时表示,“我睡得很香。竞争是一件伟大的事情,它有助于激励他人。我们目前处于非常有利的地位,我们希望继续保持行业领先地位。”

据说福特将在墨西哥生产下一代Transit

据知情人士透露,福特汽车公司已接洽供应商,希望在墨西哥埃莫西奥生产一款小型货车,或成为下一代Transit。该公司要求供应商提供一辆名为V758的卡车的零件报价,该卡车预计将于2023年投产,年产量约为4万辆。

美国议员提议拨款60亿美元给邮政总局用于电气化。

3月8日,美国众议院17名民主党议员提出一项法案,将向美国邮政服务局拨款60亿美元,用于购买数万辆电动送货车。该法案将要求新车队中至少75%是电动或零排放车辆。

特斯拉将为德州电网制造大型电池。

3月8日,据彭博新闻报道,特斯拉的储能公司Gambit正在得克萨斯州安格尔顿建设一个100兆瓦以上的储能项目,该项目与得克萨斯州的电网相连。

特斯拉3黄色出租车车队正在纽约扩张。

虽然一辆特斯拉Model 3黄色出租车在1月底发生了事故,但最近来自纽约各地的照片显示,纽约的特斯拉黄色出租车车队似乎在不断壮大,越来越多的Model 3出租车出现在街头。

通过无人驾驶卡车初创公司Plus寻求借壳上市

据知情人士透露,红杉资本投资的自动驾驶卡车初创公司Plus正在与几家特殊目的收购公司进行深入谈判,为其在自动驾驶行业的扩张寻求融资。预计几周后将宣布一笔3亿至5亿美元的交易。

美国起诉EZ Lynk公司销售尾气减排装置。

3月8日,美国政府起诉汽车设备制造商EZ Lynk,指控其出售“效率降低装置”,让小汽车和卡车车主只需按下一个按钮,就可以取消车辆的排放控制。EZ Lynk系统已经让数千名司机取消了对福特、GMC和克莱斯勒卡车等车辆的排放控制。

Stellantis首席执行官唐唯实肯定了法国工厂的竞争力。

Stellantis首席执行官唐唯实对工会表示,新集团不会裁员或关闭工厂,2020年的表现表明,法国工厂在新集团内部非常有竞争力。

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