20万左右插混SUV该买谁?广汽新能源GS4 PHEV对比荣威eRX5

随着国内大力推行发展新能源汽车的政策,传统燃油车在大城市往往受到限制,因此不再是消费者购车的硬性指标。然而,由于电池技术和充电设施等原因,纯电动汽车即使有4-500公里的续航能力,也不能完全满足消费者的需求。因此,插电式混合动力汽车实际上是最适合的车辆环境。它具有节能环保成本低的优点,还受到国家补贴政策的支持。最重要的是可以用新能源指标购买(疼北京三秒钟)。那么,如果你计划购买20万左右的具有一定品质的SUV车型,广汽新能源传祺GS4 PHEV(以下简称传祺GS4 PHEV)和荣威eRX5谁更值得购买呢?让我们从决定性价比的这几点来看看这两款车的表现。

谁更喜欢两辆车?补贴后价格比较

在北京以外的新能源推广城市,中央和地方政府对购买插电式混合动力汽车会给予不同程度的补贴。荣威eRX5至尊版综合补贴后价格约20.99万,传祺GS4 PHEV智享版综合补贴后价格约17.38万。

虽然两款车都在20万元左右的价格区间内,但两款车的基本价格差在3.6万元左右,这可不是一笔小数目。如果打算买高端车型,荣威eRX5高级至尊版比传祺GS4 PHEV高级版贵4.6万多元。虽然价格是决定性价比的硬性指标,但我们不能普遍认为车越便宜性价比越高。但是同级别产品有三四万的差价,这让我怀疑荣威的做法会不会有些不厚道。

那么相比之下,这两款车型的燃油版与搭载1.5T发动机的两驱高配车型相同。比如荣威RX5 20T两驱自动互联网智能版指导价15.88万元,传祺GS4 235T 6AT自动两驱高级版指导价15.38万元。由此可以推算出这两款车型的差价只有5000元。燃油车市场竞争激烈,新能源车市场竞争相对宽松,不得不认为荣威eRX5的定价有点偏高,荣威在新能源车市场被怀疑聪明。如果这样看的话,似乎传祺GS4 PHEV 17-18万左右的价格会更合理。

品牌是面子品牌价值的比较。

对于面子好的中国人来说,“买车看品牌”是相当正常的,所以这两款车的品牌价值和影响力也是决定消费者是否愿意购买的因素之一。

广汽新能源汽车有限公司是广汽集团新成立的创新科技公司。是第一家进入广汽智联新能源汽车产业园的企业,对带动产业集聚起到了引领作用。投资超450亿元的产业园,将聚焦“智能制造、创新研发、生态小镇”三大领域,打造“智能、开放、创新、绿色、共享、生态”的国际智联新能源汽车创新枢纽。

经过多年的沉淀,广汽集团在新能源汽车方面积累了大量的关键技术,掌握了电池、电机、电控、机电耦合、系统集成五大核心关键技术,未来技术升级会更快。

荣威是上海汽车工业(集团)公司旗下的汽车品牌。以互联网为突破口,提出“互联网X新能源”的产品理念。在SAIC的支持下,近几年在新能源汽车市场推出的几款车型都表现不错。

根据以上简要介绍和未来发展规划,我个人认为广汽新能源汽车有限公司的独立表明了广汽集团对新能源发展的高度重视。所谓的朱丽更专注。今年正在研发的首款新能源纯电产品传祺GE3就是最有力的佐证。在荣威方面,虽然对新能源市场给予了足够的重视,也推出了不少车型,但从长远来看,适合未来的新能源汽车在设计、研发、生产、销售和售后等方面都必须“自主”。仅仅把燃油车改成一套总成是不能满足消费者需求的。

因此,就现阶段而言,虽然广汽新能源和荣威的品牌价值大体相当,都是自主品牌,背靠大型车企,但似乎广汽新能源会更加重视新能源的发展。

都是新能源。两车车成本怎么样?

由于消费者选择的是比普通燃油车贵很多的插电式混合动力汽车,因此车辆的成本是必须考虑的重要因素,所以车辆的成本主要体现在油耗和维护成本上。

在维护方面,插电式混合动力汽车与燃油车相比没有优势。因为它有发动机,所以需要更换机油滤清器,电机和电池也需要维护。就这两款车而言,我们还没有实地调查过具体维修费用谁更便宜,想必应该差不多。

颜值和设计还是很重要的。

对于大多数消费者来说,“如果一辆车看起来不错,它已经取得了一半以上的成功”,这表明了面值的重要性,而荣威eRX5和传祺GS4 PHEV则是基于他们的“爆炸性”燃油车型。

关于设计水平的对比,可以说两车不分胜负,两车各有特色。创s4phev更有品质感和时尚感,而荣威eRX5更有运动感和青春感,你选哪辆车都不会让你失望。

总结:

我们从价格、品牌、车辆成本以及消费者购买新能源汽车最看重的整体设计等方面,对传祺GS4 PHEV和荣威eRX5进行了简单的对比分析。可见,传祺GS4 PHEV的价格更贴近百姓,是同级别的实力派车型。它不仅在技术上智能年轻,而且有更高的品牌关注度,车成本的表现值得肯定,整体性价比优秀。

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